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享有中国自主知识产权的全球反式异戊二烯橡胶(TPI)厂“亚博官网”2021-01-04 04:42

本文摘要:与国外使用的钒体系溶液聚合相比,阻抗钛催化剂体系可以大大降低反式异戊二烯橡胶的价格,价格接近普通橡胶材料的两倍,从而为反式异戊二烯橡胶的发展,特别是在高速节能轮胎中的应用创造了有利条件。据青岛科技大学黄教授介绍,在目前所有用作轮胎的橡胶材料中,硫化反式异戊二烯橡胶的抗滑性和生热性较低,只有乳液丁苯橡胶的50%左右。

轮胎

享有中国自主知识产权的全球反式异戊二烯橡胶(TPI)厂,在——年拥有年产500吨的TPI生产工厂。近日,在青岛科技大学城市科技园青岛添加剂厂成功投入试生产。这一技术突破使TPI的价格从普通橡胶的10多倍下降到近2倍,将有力推动我国高性能绿色轮胎的发展。

橡胶

反式异戊二烯橡胶,即反式-1,4-凝固异戊二烯,也称为制备古塔胶,是天然橡胶和反式异戊二烯橡胶(IR)的同分异构体。反式异戊二烯橡胶因其生热低、动态性能好、耐热耐疲劳,是生产高性能节能环保轮胎和汽车隔热产品的理想材料。但由于其工艺简单,生产成本高,产品价格是普通橡胶材料的10倍以上,不能应用于医用材料等类似领域。

据了解,加拿大Polysar公司、英国Dunlop公司和日本kurary公司先后建成了年产400吨的反式异戊二烯橡胶厂,但目前只有日本kurary公司的工厂在生产。1997年,青岛科技大学开发了用阻抗钛催化剂本体沉淀聚合异戊二烯制备反式异戊二烯橡胶的新技术。2000年,这项具有自律知识产权的新技术获得国家技术发明人二等奖。

与国外使用的钒体系溶液聚合相比,阻抗钛催化剂体系可以大大降低反式异戊二烯橡胶的价格,价格接近普通橡胶材料的两倍,从而为反式异戊二烯橡胶的发展,特别是在高速节能轮胎中的应用创造了有利条件。据青岛科技大学黄教授介绍,在目前所有用作轮胎的橡胶材料中,硫化反式异戊二烯橡胶的抗滑性和生热性较低,只有乳液丁苯橡胶的50%左右。而且任何胶料(包括低滑动阻力、低生热的丁苯橡胶)与TPI一起使用后,都可以明显降低其滑动阻力和生热,这对开发高性能环保轮胎具有重要意义。

橡胶

小汽车和轻型载重子午线轮胎的试用证明,仅20 ~ 25质量份的TPI就可节约汽车油耗约2.5%,里程可达15万公里。基于此计算,TPI生产的轮胎可节油70 ~ 80吨,增加汽车尾气二氧化碳排放量约200吨,经济和社会效益显著。


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